Modernizare drumul Luncii, Petalelor, Vinului și Afinelor în municipiul Satu Mare

Descriere licitație

Obiectul contractului investiţie este, Execuția lucrărilor de modernizare a tramei stradale pentru drumurile cuprinse în cadrul acestui obieciv de investiție, respectiv drumul Luncii, Petalelor, Vinului și Afinelor. Ținând cont de situația actuală a zonei precum și de faptul că în zona respectivă exista rețele tehnico edilitare: de canalizare, alimentare cu apă potabilă, gaz metan, alimentare cu energie electrică considerăm oportună în acest moment, realizarea lucrărilor prevăzute în cadrul acestui obiectiv de investiție. a.Caracteristici tehnice și parametri specifici obiectivului de investiție. La proiectarea elementelor geometrice s-au avut in vedere Normativ pentru proiectarea drumurilor STAS 863/1985 „Elemente geometrice ale traseelor”, Normativ PD177/2001 privind dimensionarea sistemelor rutiere suple si semirigide, STAS 1709/1,2,3-90 privind verificarea la îngheț-dezgheț si alte normative tehnice in vigoare. In aceste condiții s-au ales caracteristicile cele mai potrivite pentru un trafic fluent in orice condiții meteorologice. Principalele caracteristici propuse: • Lungime proiectata: L = 2,341 km • Lățimea platformei drumului: 4,0 – 5,0 m •Lățimea carosabilului: 3,0 – 4.0 m • Acostamente 2*0.5 m •Structura rutiera elastica/supla • Viteza de proiectare: 30 km/h • Drenuri longitudinale de acostament: 4682,00 m • Ridicări la cote cămine existente • Siguranța circulației b.Varianta constructivă de realizare a investiției: Conform PT atașat. Traseul în plan In ceea ce privește elementele drumului in plan se vor adopta următoarele: - respectarea normativului pentru proiectarea drumurilor STAS 863/85„Drumuri.Elemente geometric. Prescripții de proiectare” - elementele geometrice vor fi realizate astfel încât sa se asigure circulația pe străzi in cele mai bune condiții. Traseul in plan a urmărit traseul existent, deoarece de-o parte si de alta a străzilor se afla limitele de proprietate. - razele in plan variază asigurând o viteza de proiectare de 20 km/h. Acestea vor spori vizibilitatea si vor facilita scurgerea ordonata a apelor pluviale. Profil longitudinal. La proiectarea în profil longitudinal s-a urmărit corectarea profilului existent al drumului ținând seama de necesitatea realizării structurii rutiere proiectate. Profilul longitudinal s-a studiat ținând cont de scurgerea apelor, astfel încât sa se asigure evacuarea acestora in lungul drumului si apoi către emisar. Profil Transversal Drumurile care fac obiectul acestui proiect sunt de categoria IV. Panta transversala a drumului este de 2,50%, pentru o îmbrăcăminte rutiera permanenta. S-a corectat linia terenului in profil transversal al drumurilor pe tot traseul, aducându-l-l la o panta transversala proiectata pe partea carosabila de 2,5% si 4% pe acostamente. Ca elemente geometrice s-au proiectat: • Lungime proiectata: L = 2,341 km • Lățimea platformei drumului: 4,0 – 5,0 m • Lățimea carosabilului: 3,0 – 4.0 m • Acostamente 2*0.5 m Structura rutiera noua: Pentru realizarea obiectivului propus structura rutiera a fost verificata la acțiunea fenomenului de îngheț dezgheț conform STAS1709/1,2,3-90 si la sarcini din trafic, conform soluției expertizei tehnice si a scenariului recomandat prin DALI. Astfel s-a proiectat pentru drumuri o structura rutiera elastica pentru un trafic mediu, dupa cum urmează: Varianta 1.1. – structura rutiera elastica • 4 cm BA 16 rul. 50/70, BA 16 rul 50/70 conform SR EN 13108-1:2006; SR EN 13108-1:2006/AC:2008 • 6 cm BAD 22.4 leg 50/70 conform SR EN 13108-1:2006; SR EN 13108-:2006/AC:2008 • 20 cm strat de piatra sparta/ piatra sparta amestec optimal 0-63 mm de cariera conform STAS 6400-84 și SR EN 13242+A1:2008; • 35 cm fundație din balast conform STAS 6400-84 și SR EN 13242+A1:2008....Conf. art. 160 (2) din L98/2016, aut. contractanta va raspunde la clarificari in a 7-a zi inainte de termenul limita de depunere a ofertelor. Nrul de zile pana la care se pot solicita clarificari inainte de data limita de depunere a ofertelor este de 11 zile.