Salt la conținut
ÎNCEPUT

Executie lucrări pentru obiectivul de investiții ,,CREAREA INFRASTRUCTURII DE ACCES AGRICOLA IN COMUNA IZBICENI, JUDETUL OLT”

COMUNA IZBICENI
Publicat: 22 ian. 2026, 16:19
Termen limită: 09 feb. 2026, 13:00
Locație: Olt
Preț estimat: 4.544.464,25 RON
Număr licitație: SCN1171827
CPV principal: 45233120-6 - Lucrari de constructii de drumuri (Rev.2)

Descriere licitație

Execuție lucrări în cadrul obiectivului de investiții ,,CREAREA INFRASTRUCTURII DE ACCES AGRICOLA IN COMUNA IZBICENI, JUDETUL OLT” Traseul in plan Drumurile studiate sunt organizate dupa o trama ortogonala, cu o desfagurare aproape in aliniament. Se mentine traseul initial, urmărind ca axele proiectate sa se suprapuna pe axele existente astfel incat sa fie eliminate situatiile de exproprieri. Racordarile existente sunt realizate cu raze necorespunzator, acestea avand valori de 2 si 3m. Traseul in profil longitudinal Desfașurarea axului in profil longitudinal confera drumurilor caracter de drumuri de ses, cu desfasurarea aproape plana a liniei rosii, aceasta ajungand de la valori subunitare pana la valori de 1,6% (1,3% si 1,6%), exceptie facand zonele de trecere peste canale, unde valoarea maxima ajunge la 5%. Profil transversal Proiectarea profilului transversal tip s-a facut tinand seama de prevederile STAS 2900 - latimi de drumuri. Drumurile propuse pentru modernizare au fost amenajate cu parte carosabila si acostamente cu latimea de 3,25 m+2 x 0,375m. Modernizarea structurit rutiere Solutia proiectata Pentru aducerea drumului la nivelul exigentelor de sigurantă in exploatare, de rezistentă si de stabilitate la sarcinile din trafic, precum si pentru a nu interveni nefavorabil asupra mediului inconjurător propunem un set de lucrări necesare pentru realizarea drumului după cum urmează: Acostamentele se realizeaza consolidat din acelasi sistem rutier folosit la drumurile proiectate. S-au proiectat podete tubulare la intersectiile eu drumurile judetene pentru a nu afecta buna scurgere a apelor aferente drumurilor judetene. Principiul care s-a avut la baza pentru alegerea variantei de realizare a sistemului rutier a fost prețul cel mai scazut si ,,soluția tehnica optima". Structura rutiera noua propusa Pentru drumul proiectat s-a adoptat o structură rutieră adecvată care este următoarea: - Strat de piatra sparta in amestec optimal 0-63 de 12 cm grosime; - Strat de fundatie din balast in amestec opfimal 0-63 de 30 cm grosime; - Sapatura si compactare pamant existent; Inainte de începerea lucrărilor de terasamente se vor executa operatiunile de trasare si pichetare ale lucrărilor. Din cauza numărului limitat de caractere pe care platforma SEAP le permite pentru această secțiune, autoritatea contractantă se află în imposibilitatea menționării tuturor datelor tehnice conform PT. În acest sens, vă rugăm să consultați caietul de sarcini și proiectul tehnic pus la dispoziție în anunțul de participare. Numărul de zile până la care se pot solicita clarificări înainte de data limită de depunere a ofertelor este de 10 Autoritatea contractantă va răspunde în mod clar şi complet tuturor solicitărilor de clarificări în a 6-a zi înainte de data limită de depunere a ofertelor